Хочется иметь спортивный руль на серийном автомобиле? А на внедорожнике? Конечно, на обычной машине спорт руль не настолько эффективен, как на спорт каре — зато очень красив.
Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)
Руль Рендж Ровер Спорт в спортивном стиле.
Несмотря на то, что спортивным рулем на серийном авто называют штатный, стилизованный под спорт руль, есть в нем и свойства, улучшающие эргономику хвата руками. Не буду приводить примеры экстремального тюнинга под спортивный руль гражданской «баранки» (когда из круглого обод превращается в квадратный), а покажу стилизацию под спорт руль Range Rover Sport.
Акцент при доработке серийного руля ставится на форме обода в районе верхних спиц. Настоящий спортивный руль в спорт каре не рассчитан на вращение в несколько оборотов, поэтому руки всегда располагаются по бокам руля. Отсюда характерный вид с рельефными боковинами под удобный хват руками.
Анатомический тюнинг под руку водителя.
Каждый спортивный руль я вылепливаю из пластилина, отрабатывая при этом конфигурацию ребер таким образом, чтобы они не упирались в ладони и пальцы рук, а выступы служили упорами при повороте спорт руля. Никакое 3d проектирование не даст такого точного размещения граней на ободе спортивного руля, как ручная подгонка эргономики, так сказать «офлайн», в режиме непосредственного взаимодействия с рукой пользователя.
Хочу заметить, что в городских пробках тоже особенно не покрутишь баранку, а многие вообще придерживают руль одним пальцем. Так каким же в таком случае должен быть спортивный руль на «гражданском» автомобиле?
Анатомический рельеф на руль Range Rover Sport.
Верхние спицы любого заводского руля сделаны как опора для больших пальцев рук. На стилизованном под спорт руль ободе, это место делается более комфортным, с дополнительно проработанной формой под большие пальцы и ладони. Углубления между верхними и нижними ребрами как бы приглашают ухватиться руками за спорт руль в этих местах.
Ниже верхних спиц, чуть больше чем на расстоянии ладони, снаружи обода сделаны плавные ступеньки для упора ребром ладоней. Такая форма часто встречается на рулях под спорт старых европейских тюнинговых компаний. Я доверяю их опыту, повторяю за ними, только дополнительно объединяю эту ступеньку на ободе с верхней спицей плавной линией невысокого выступа. Зрительно и тактильно такой пластический прием воспринимается как анатомическое углубление под руку.
Выше верхних спиц спорт руля, тоже чуть больше чем на расстоянии ладони, только изнутри обода, сделаны плавные ступеньки для упора больших пальцев или в другом положении мизинцев рук.
Во время расслабленного стояния в пробке или движения на дальние расстояния по прямой, когда локоть левой руки лежит на подоконнике, кисть руки удобно опирается на ступеньку на ободе спортивного руля большим пальцем. В другой ситуации можно «вцепиться» в руль выше анатомической ступеньки.
Тюнинг руля с задней стороны обода.
С задней стороны руля Range Rover Sport под верхними спицами я добавил плавные шишки. Этот эргономический прием тоже пришел из давней практики западных тюнинговых компаний. В сочетании с рельефом на лицевой стороне спорт руля, держать обод с боков очень удобно, он как бы «влипает» в руку.
Но это еще не все усовершенствования руля Рендж Ровер Спорт под спортивный руль. Верхние спицы сзади имеют крайне неудобную форму – пальцы упираются в покатую, грубую поверхность. На спице сзади приходится делать вмятину. Вместе с шишкой на ободе, которая плавно переходит в ямку, на спице образуется свободное место для пальцев с обратной, невидимой стороны спорт руля.
Перетяжка руля Range Rover Sport в спортивном стиле.
Естественно, отделка спортивного руля должна быть в классических традициях европейского тюнинга. Для обтяжки спорт руля используется высококачественная автомобильная кожа с разной фактурой. Но какая бы ни была кожа с тиснением или гладкая, а по бокам, в местах анатомического тюнинга, принято наклеивать кожу с отверстиями – перфорированную.
Стыки фрагментов кожи укладываются в радиальные пазы на ободе спортивного руля. Правда на рулях с подогревом пазы не пропилить, и приходится мириться с небольшими выступами в местах сшивания частей кожи.
Красота спортивного стиля руля.
Я не специалист в области спортивного руления, поэтому отталкивался в своих проектах от прототипов авторитетных в тюнинге рулей, зарубежных компаний.
Но что мне не нравиться у некоторых конкурентов, так это невнятная, размытая пластика рельефа, как будто вылепленная из теста. В своих рулях я стараюсь четко обозначить линии и придать им напряженный, законченный и симметричный вид. На руле Ренж Ровер Спорт этот подход полностью проявился.
Строгий эксперт по спортивному управлению автомобилем наверняка улыбнется, увидев такую стилизованную под спорт форму руля Range Rover Sport. Но мы, ценители прекрасного знаем, для чего украшаем штатный руль тюнингом. Ведь тюнингованный салон автомобиля, а тем более красивый анатомический руль, который всегда в руках и перед глазами — создает хорошее настроение.
Автор: Михаил Романов
Сайт: http://bosscar.ru
Как заказать руль BOSSCAR. Москва.
Подробнее про рули на обмен: Кожаный руль. Готовые рули на обмен. Москва.
В каком стиле изготавливаются рули Bosscar: Анатомический тюнинг руля из Германии в Москве.
Статьи по теме руль Рендж Ровер Спорт:
Тюнинг Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3. Тюнинг руля. Москва. Часть 1.
Перетяжка руля кожей. Обтяжка руля кожей. Перешивка руля. Москва. Часть 3.
Деревянный руль. Вставки под дерево. Шпонирование. Москва. Часть 1.
Руль дерево. Вставки под дерево. Кожа дерево. Москва. Часть 2.
24.01.2012 в 4:21 пп
Классная работа!
24.01.2012 в 5:05 пп
Спасибо, не каждый спортивный руль так получается. Этот очень удобный.