Я выбираю пластилин для поиска формы и черновую матрицу, а шпаклевку на последнем этапе доводки мастер модели анатомического руля.
Мой анатомический руль всегда начинается с пластилина. Даже эскиз новой формы анатомии могу сразу начать с лепки рельефа на ободе штатного руля.
Мы долго думали, как можно приподнять нижнюю кромку бампера тюнингом родного пластика. Сначала хотели подрезать и оформить низ бампера стеклопластиковой юбкой, но тогда «ведра» противотуманок оказались бы на уровне нижнего среза. Чтобы поднять и их – выходит слишком много возни… Читать далее →
Самая важная задача макетчика — перенести изображенный художником на рисунке характер внешнего вида автомобиля в обвесе на сам автомобиль. Поэтому, поиск пропорций и пластики формы, построение симметрии и технологических приспособлений занимает большую часть времени по изготовлению обвеса.
Заранее хочу предупредить, что этот проект тюнинга перегородки в салон Шевроле Экспресс превратился в перегородку для тюнинга Cadillac Escalade… Начинался как инициативный авторский эксперимент, а пригодился для тюнинга салона Escalade.
Сколько помню, всегда приходилось самостоятельно осваивать что-то новое в тюнинге. Ведь мы, в основном, все самоучки… Иногда обмениваемся опытом, но чаще добываем знания ценой собственных ошибок. Такой была и моя школа тюнинга.
© 2025 BOSSCAR.ru — При поддержке WordPress
Тема от Anders Noren — Вверх ↑
