Не мог себе представить, что когда-то буду делать анатомический тюнинг на китайский руль. Считал, что у них и без меня хватает мастеров по переделке штатных рулей. Да, так оно и было, но совсем другие причины позволили и мне поучаствовать в доработке рулей на китайские танки.

Вид спереди руля Танк 300 рестайлинг в салоне автомобиля. Обод руля имеет форму анатомического тюнинга.
Анатомический руль на новый Tank 300 на фоне приборной панели.                     

Задача сделать тонкий руль толще.

Мой первый тюнинг на Танк был трудным уроком, на котором я открывал новые приемы изготовления анатомии на руле с штатным подогревом. И к тому же воплощал очередную сверхзадачу по отработке новой концепции рельефа анатомической формы.

На этот подвиг меня воодушевил совсем невзрачный и очень тонкий в заводском исполнении обод китайского руля Танк 300. Сделанный явно не под нашу руку.

Вид спереди руля Танк 300 поделенного на две половины до и после изменения анатомии обода.
Сравнение тонкого обода заводского руля Танк 300 с толстым ободом анатомического тюнинга.

Толстый руль для внедорожника.

Из собственного опыта знаю, что нашим мужчинам нравятся рули потолще. Особенно на больших рамных вездеходах руль должен быть таким же солидным и представительным как имидж самого автомобиля.

Так вот, как это не странно, но тонкий обод руля Танк 300 стал для меня его основным преимуществом. Маленький диаметр сечения обода давал мне больше места для лепки анатомической оболочки. Не превышая при этом разумных размеров по толщине.

Вид спереди анатомического руля Танк 300 с разрезом на левой половине обода с видом нагреваещей проволоки штатного подогрева.
Анатомический руль Tank 300 с штатным подогревом в разрезе.

Преодоление штатного подогрева руля.   

Как я уже говорил, мне предстояло сделать руль толще и при этом не сломать штатный подогрев. В принципе, сделать толстый руль поверх тонкого стокового руля не сложно. Совсем другое дело изменить анатомию руля, не задевая заводские дорожки нагревающей проволоки на ободе.

Это ювелирная работа у меня получилась. Подогрев на руле Танк 300 работает в штатном режиме, а руль при этом кажется скошенным снизу. Как будто его обод физически подрезали до горизонтальной формы.

Вид спереди руля Танк 300 разделенный пополам посредине на вид пластилиновой модели слева и окончательный вид готового руля справа.
Начало поиска формы анатомии руля Танк 300 из пластилина и окончательный его вид.

Руль Танк 300 на картинке или в руках.

Уже давно я вынашивал одну интересную композицию для анатомического руля. И теперь решил испытать эти линии на руле Танк 300.

По-быстрому набросал, чтобы освежить в памяти, почеркушку на обрывке бумаги — и вперед, на пластилин. Из практики знаю, что нет смысла надолго задерживаться в карандаше, чтобы попытаться сразу проработать все детали тюнинга. Все равно натура сама покажет, где конкретно разместить ребра и шишки на ободе.

Тем более, что эргономика и ограничения габаритов штатного руля Tank 300 может подсказать мне лучшее решение. Но может и разрушить мои творческие планы. А когда дело касается изготовления анатомического руля на ободе с штатным подогревом, то может и вовсе отменить задуманное.

Вид перевернутого вверх ногами обода руля Tank 300 с налепленной на него анатомической формой.
Пластилиновая мастер модель анатомии на ободе руля Tank 300.

Подлепим рожки и усики.

Без этих атрибутов сегодня никому не нужен тюнинг даже такого востребованного руля как Танк 300. «Рожками» я называю выступы на внутренней стороне обода руля над верхними спицами. А «усики» — это усеченный низ руля, который зрительно выравнивает нижнюю сторону обода горизонтально.

И если с изготовлением верхних шишек над спицами все понятно, то нижний горизонтальный скос под нижней спицей часто вызывает затруднения. Особенно на подогревном руле, когда нельзя физически подрезать обод. Но я знаю секретный прием…

Вид спереди руля Танк 300 с четко выраженным светотеневым рисунком анатомического рельефа.
Анатомический руль Танк 300 с четко выраженным светотеневым рисунком анатомического рельефа.

Где талию делать будем?

И главный для меня элемент анатомии руля — это волнующий переход от широкого к узкому и снова к широкому. На руле это, как и у человека, находится с боков. Для моего воображения эти куски обода становятся местом наибольших возможностей, чтобы проявить художественную фантазию.

И для этой новой анатомии на руль Танк 300 я делаю линию талии буквально. В районе верхних спиц (а спицы – это как будто руки) я расширяю, развожу линии в стороны. Затем, опуская вниз, резко свожу их внутрь, обозначая талию, и снова развожу. Человека, конечно, мы здесь не увидим, но изгиб линии мне напоминает этот вид.

Вид перевернутого анатомического обода руля Танк 300 с перетяжкой гладкой кожей и псевдоперфорированной кожей по бокам.
Перетяжка анатомического руля Танк 300 гладкой кожей с псевдоперфорированной кожей по бокам.

Анатомическая одежда.

Когда заканчиваются макетные работы на ободе руля и форма рельефа анатомии четко выведена по светотени, начинается декоративная отделка поверхности.

В моем случае с рулем на Танк 300 будет классическая спортивная перетяжка руля натуральной кожей. Лучшим материалом для дорогого, солидного вида руля служит гладкая кожа «Наппа» от какого-нибудь известного европейского производителя премиальных кож. У меня это кожа от австрийской компании Boxmark.

Крупный вид фрагмента анатомического руля Танк 300 на косом стыке кожи перетяжки обода с сочетанием гладкой и псевдоперфорированной кожи.
Сочетание гладкой и псевдоперфорированной кожи на косом стыке перетяжки руля Танк 300.

Традиционно спортивный стиль анатомическому рулю придает комбинация на ободе гладкой кожи сверху и снизу и псевдоперфорированной кожи по бокам. А еще скошенные стыки этих разных по текстуре поверхностей между собой добавляют динамики и даже агрессивности всему внешнему виду руля Танк 300.

Матричная технология изготовления кастом руля Танк 300.

Вид три четверти обода анатомического руля Танк 300 только что вынутого из матрицы.
Отлитая по матрице форма анатомического тюнинга руля Tank 300.

А закончить описание про руль Танк 300 хочу как технолог. Всем понятно, что такие кастом рули делаются ремесленным способом, руками мастеров. И иногда у покупателя возникает опасение по поводу симметрии руля и правильности его формы. На это я всегда отвечаю, что каждый руль изготавливается по матрице. А следовательно, все рули имеют одинаковую форму.

Матрица, в свою очередь, изготавливается по мастер модели, идеально выведенной и многократно проверенной на симметричность форме руля.

Так что увидеть глазом какие-то несоответствия не получится.

Автор: Михаил Романов
Сайт: http://bosscar.ru

Рули можно получить на заказ: Как заказать руль BOSSCAR. Москва.

Или на обмен: Кожаный руль. Готовые рули на обмен. Москва.

Телефон: 8(985)738-55-85

Почта: bosscar@mail.ru

Адрес мастерской: г.Москва, ул.Кусковская, дом 20А.