Как построить автомобиль я научился на собственном опыте – спроектировал и сделал форму полноразмерной мастер модели эксклюзивного кузова. На нем же оттачивал приемы работы со стекловолокном, когда помогал своим друзьям клеить корку из стеклопластика.
Сколько занимаюсь тюнингом, а только недавно узнал, что тюнинг салона автомобиля называют внутренним тюнингом… Я всегда считал, что внутренний тюнинг, это то, что скрыто от нашего взгляда – это технический, инженерный тюнинг. А внешний тюнинг всегда на виду, хоть и… Читать далее →
Мастер, автор обвеса должен быть готов провести его ремонт. Работа по ремонту обвеса из стекловолокна не творческая, но обслуживание своих творений — дело принципа хорошего тюнингера.
Чаще всего, мы представляем себе тюнинг как изменение внешнего вида автомобиля. И действительно, автомобили с обвесом всегда на виду и привлекают внимание окружающих своей необычной формой. Поэтому, так называемые, аэродинамические обвесы стали классическим видом тюнинга.
Самодельные автомобили (то, что мы сегодня называем самоделками) начали строить еще с появлением первых заводских моделей. Использование отдельных серийных агрегатов, и целых кузовов без наружных панелей дает возможность строить автомобили с оригинальным дизайном и нестандартными потребительскими свойствами.
Лучший способ измениться до неузнаваемости (или наоборот стать до боли знакомым), не ломая при этом кузовное железо, это заменить все съемные детали передка на эксклюзивные. Главное придумать яркий ход. Например, маленький, ничем не примечательный японский автомобильчик Копен, затюнинговать под горбатый… Читать далее →
© 2024 BOSSCAR.ru — При поддержке WordPress
Тема от Anders Noren — Вверх ↑
