Как подогнать привалочную поверхность покупных расширителей арок к крылу. Как выровнять стык между накладкой и крылом. В этом посте отвечаю на просьбу читателя о помощи.
Ручная работа – не завод. Экслюзивный обвес – не тиражный тюнинговый бампер из прессформы, но детали тюнинга хорошего мастера не отличить от фабричных. Ремесло макетчика можно сравнить с искусством скульптора передавать цельность образа через отдельные фрагменты.
Готовый, покупной расширитель крыла, по определению, можно поставить на кузов самостоятельно — мастер-установщик не прилагается. Но лучше не пробовать… Мятые детали еще не самое страшное — неровные зазоры в палец и полное отсутствие кронштейнов крепления. Все-таки, рассчитано на профессиональные руки…. Читать далее →
Самая важная задача макетчика — перенести изображенный художником на рисунке характер внешнего вида автомобиля в обвесе на сам автомобиль. Поэтому, поиск пропорций и пластики формы, построение симметрии и технологических приспособлений занимает большую часть времени по изготовлению обвеса.
Чаще всего, мы представляем себе тюнинг как изменение внешнего вида автомобиля. И действительно, автомобили с обвесом всегда на виду и привлекают внимание окружающих своей необычной формой. Поэтому, так называемые, аэродинамические обвесы стали классическим видом тюнинга.
© 2024 BOSSCAR.ru — При поддержке WordPress
Тема от Anders Noren — Вверх ↑
